Faraday FF 91 / Supercoche Electrico

Faraday FF 91
Faraday FF 91

Lastimosamente la competencia en el mundo del automóvil eléctrico no es para nada justa, la ventaja sobre los demás la poseerá quien tenga más recursos para investigación y al final logré encontrar el balance entre rendimiento y economía tanto para la empresa como para el usuario final, puesto que no tiene sentido crear un súper vehículo con prestaciones descabelladas si el mercado al que va destinado es muy reducido y no rendirá ganancias como otro que valla a un mercado mucho más amplio.

En la pasada “CES Las Vegas 2017” , se presentaron vehículos eléctricos con prestaciones bastante atractivas , tal es el caso del Toyota concept-i que apuesta por unas prestaciones de autonomía considerables y además de ello por un sistemas de Inteligencia artificial denominado “Yui” que pretende ser una novedad entre la interacción del conductor y el vehículo. Otra empresa que por el momento presenta las mejores cartas en cuanto a autonomía y tiempos de carga bastante reducidos, es Tesla Motors con su “Tesla Model 3”, que apuesta por un sistema semiautónomo de conducción. que básicamente es una IA que aprende de nuestras acciones y hábitos así como de las rutas de tránsito. con una autonomía nada despreciable de 500km apoyado en un precio Relativamente competitivo.

En este caso Faraday Future 91 (FF 91) , ofrece un automovil de lujo , con una autonomía de 700Km , además de ser un coche que presenta dicha autonomía también nos venden la idea de un sistema único de conducción , donde la conducción será una especie de paseo multimedia , donde se apuesta por reconocimientos faciales a través de diferentes cámaras en el vehículo , sensores de todo tipo cuyo único fin es brindar la mayor comodidad al conductor y sus acompañantes y agregando el plus de la conectividad se suma una especie de ID único que es por el cual se relacionara el vehículo a su dueño , se pretende que en todo momento el vehículo se puede monitorear vía internet debido a sus prestaciones de conexión LTE ,

Otro aspecto a tener en cuenta que a diferencia de la competencia Faraday Future ofrece alternativas de carga convencionales a 240v , con respecto a los demás que son estaciones de carga especiales, otro aspecto a tener en cuenta es su capacidad de 1.050 CV , que permitirán que pueda alcanzar velocidades de 0 a 100Km/h en menos de 3 segundos.

Sin embargo no todo es color de rosa , pues el precio final no ha sido revelado y para crear una cuenta se debe hacer una reserva con 5,000 USD. además en la propia exhibición la prueba de parqueo automático no funciono. cosa que llega a plantear que si bien es cierto la industria del automovil quiere adentrarse en el mundo de la conducción automática no hay hasta el momento una solo empresa que lo haya logrado al 100%. pero promesas como la del FF 91 son bastante prometedoras , sin embargo el precio final del vehículo pareciera que no será muy competitivo

Via : Faraday F

Toyota concept-i

Muchas compañías buscan la manera de atraer clientes, muchas veces la manera de hacerlo varía según el mercado, sin embargo se omiten bastantes detalles técnicos como ,
el rendimiento , capacidad si es de consumo tradicional de energía , eléctrico o algún tipo de híbrido. Este es el caso de algo denominado por toyota como el “Toyota Concept-i”

Fue presentado en la pasada “Consumer Electronics Show (CES) 2017” , por lo que el automóvil debería ser eléctrico , y bueno en el comunicado de prensa solo se limito a exponer lo que ellos denominan como calidez cinetica, que sería prácticamente un vehículo con prestaciones que brindan el mayor grado de comodidad al conductor y en base a las preferencias del conductor y datos almacenados en el (ia del vehículo) .

Plantean el uso de una IA denominada “yui” , que sería capaz de brindar la opción de manejo automático y tradicional , sumado a todo tipo de interacciones que den la pauta al usuario la idea que no solo un vehiculo mas, como mencione solo son básicamente detalles promocionales que fueron mostrados en base a una corta presentación en donde supuestamente se ve al automóvil en pleno uso. (aunque la conferencia dice claramente Simulación)

Es de esperar mas detalles mas adelante sobre esta llamativa idea de los sr. de toyota y saber algo más sobre “yui” y más prestaciones que sean de utilidad así como una idea del exorbitante precio que un producto como este pueda plantear.

VIA : Toyota Concept -i

Alternetivas para carga electrica de vechiculos

 
La carrera tecnológica muchas veces implica grandes costos pero que trae grandes beneficios para el planeta, el sector transporte es uno de los más interesados en lo movilidad producto de motores eléctricos , sin embargo los baterías suelen ser elementos muy pesados y a veces el tiempo de carga no es el más rápido.

La empresa Tank Two , está desarrollando una alternativa a los bancos de energía tradicional , mediante la implementación de topologías de red que comunica pequeñas unidades eléctricas con carga eléctrica , cuyo tiempo de carga es considerablemente mucho menor que las tradicionales, ofrecen una carga máxima en un tiempo de 3minutos .

donde las unidades eléctricas en forma de pequeñas esferas ovaladas , son reemplazadas por otras nuevas a carga completa, brindando así una ventaja sobre la carga tradicional.

Existe la posibilidad, sin embargo , debe contar con el apoyo de algún fabricante de vehículos para saber si en verdad sería una ventaja ante el actual proceso , con los vehículos existentes.

VIA : Tanktwo Electric Car batteries

Realidad aumentada en los vehículo

La realidad aumentada es un término que se escucha ya con mucha frecuencia. La  realidad aumentada no es ajena a  los automóviles. Primero vamos a definir el concepto de realidad aumentada  y no es más que la  visión de un entorno físico del mundo real, a través de un dispositivo tecnológico, es decir, el mundo físico real  se ve mezclado con elementos virtuales.

Esto quiere decir que podemos agrega información del mundo virtual  a la realidad física existente.

No podemos  confundir realidad aumentada  con realidad virtual ya  que la realidad  aumentada podemos ver de las dos realidades tanto virtual  como real, en cambio la realidad  virtual  es un entorno plenamente  virtual donde no tenemos conocimiento de lo real.

Entonces  como están aplicando la realidad aumentada en los vehículos un ejemplo sencillo seria  convertir  un parabrisas normal es una  pantalla  para mostrar información al conductor  sobre el entorno donde se conduce. Otro ejemplo seria las superficies de nuestro vehículo que nos ayude a  entender lo que  sucede a nuestro alrededor, de esta  forma seria como tener un copiloto virtual  con una visión  de 360°.

Por medio de cámaras y sensores de proximidad podemos ver lo que sucede al rededor de nuestro vehículo de esta forma podemos ver la trayectoria de otros vehículos  o de peatones.

Otra forma en que están empleando la realidad  aumentada  en nuestros vehículo es en el uso del GPS  al más puro estilo de  videojuego de carreras donde   podemos ver un carro en el parabrisas que nos va indicando el camino a seguir para llegas a nuestro lugar de destino.