Balanceo estático y Balanceo Dinamico

Para la mayoría de los mortales los términos alineación y balanceo en el automóvil suena como algo parecido, o llegamos a confundir una cosa con la otra . Sin embargo ambos términos hacen relación a dos cosas diferentes pero que afectan de forma directa el desempeño de nuestro vehículo.

El término Balanceo , se refiere específicamente el componente neumático o llanta , para entenderlo es como si tomáramos un disco y uno de sus lados pesara mas de lo normal por lo tanto no rotaría de forma estable. En concreto cuando una llanta necesita un balanceo es cuando vamos en nuestro vehículo a cierta velocidad y notamos una vibración aunque la calle esta en perfectas condiciones, pero si disminuimos la velocidad esa vibración desaparece.

La causa puede ser algun daño en el rin debido a algún golpe o mal estado de el cucho en la llanta, para solucionarlo muchas veces se le colocan contrapesos de plomo para que el giro sea uniforme y compense ese desbalance al girar de la llanta , es algo simple que se puede verificar en nuestro taller de confianza.


Hay dos tipos de balanceo, está el balanceo estático como el que se presenta el vídeo y esta el balanceo dinámico , que es el que se realiza en ambos lados de la llanta , es decir al lado externo y el lado interno de la llanta,

Lo ideal es que se realice un balanceo dinámico , porque en el dinámico se analizan otras opciones que se descartan en el balanceo estático. Y más adelante puede ser que se genere otro tipo de inconveniente
Por lo general se recomienda hacer un balanceo cada 15,000km o si se presenta algún tipo de síntomas como el que se indicaba anteriormente.

acá un vídeo el método de balanceo dinámico.

Consejos para el mantenimiento de los neumáticos

Un elemento muy importante que por lo general queda en el olvido muy seguido son los neumáticos, hay que tener en cuenta el buen estado de ellos porque son el primer medio de contacto con el exterior que posee nuestro vehículo, del buen estado de ellos depende nuestra seguridad y prolongar la vida útil de otros elementos en el vehículo.
Hay que tener muy en cuenta algunos factores como

El desgaste :
El mas visible de todos, por lo general se recomienda no alcanzar el límite máximo , la mayoría de neumáticos poseen unas marcas especiales en el grabado , donde especifica el límite de desgaste por lo general es de 1.6 milímetros, la profundidad límite permitida , aunque lo más adecuado es que no pase de 2 milímetros, la importancia del grabado es que por ese medio se evacua el agua cuando se está en medios húmedos, además de proporcionar un mejor agarre en carretera,

La Presión :
Uno de los puntos más importantes en el cuidado de los neumáticos, para ello se debe cuidar del exceso de presión así como la falta de presión, al medir la presión debe realizarse de preferencia en reposo o haber recorrido menos de 4km pues los valores no son iguales con el uso, un dato a tener en cuenta que según el fabricante la presión varía , tanto para los neumáticos delanteros como traseros, para medirlo por lo general hay sensores que deben ser calibrados de manera correcta y la otra opción es con los manómetros de las gasolineras o talleres de confianza.

Alineación :
Un punto que si no se toma en cuenta se acorta considerablemente la vida del neumático, esta debe realizarse cuando se ha tenido algún cambio de neumático , y para que sea los mas adecuada debe realizarlo personal apropiado , donde se aliena los ejes entre sí y a su vez las ruedas de cada eje, suena complicado pero se puede realizar una comprobación pasando la mano sobre la banda de rodadura de los neumáticos y si se percibe alguna irregularidad no hay que dudar en llevarlo a un taller de confianza para que se verifique su estado.

Las valvulas :
Quizás es algo que no se piensa que pueda afectar pero son pedazos de goma expuestos a temperaturas muy elevadas y velocidades centrífugas que genera esfuerzos que tarde o temprano pueden dañar estos elementos, otro elemento son los tapones de las válvulas, estos además de ayudar a mantener una presión adecuada en las llantas ayudan a proteger del polvo y otros elementos de corrosión. Se recomienda hacer el cambio de estas cuando se realiza un cambio de neumáticos.

Otras consideraciones a tener en cuenta seria , jamas , Jamas comprar neumáticos usados, y aunque existan neumaticos nuevos a precios considerablemente más bajos hay que considerar las buenas marcas (que no brindaremos ninguna) porque por lo general las marcas más económicas no cumplen con algún requisito de seguridad o calidad que puede costarnos más de la cuenta.