Gasolina Regular o Premium: ¿Cuál usar?

Gasolina alto octanaje

Cuando no posees un vehículo , por lo general hay cosas que escuchas todos los días y no las cuestionas o son completamente algo fuera de interés y te da los mismo aunque escuches un termino u otro.

En el caso de los automóviles , un tema que siempre hay que tocar tarde o temprano es el de que tipo de gasolina se debe utilizar en el vehículo , muchas veces escuchamos que lo mejore es usar la gasolina premium o gasolina especial , aunque es mas cara es mejor para el vehículo, o inclusive que rinde mas que las otras gasolinas de menor calidad y como no un precio mas bajo.

Pues bien en muchas casos si preguntas en una gasolinera cual es la mejor opción , ellos su negocio es vender y por ende la respuesta sera que obtengas un determinado tipo de gasolina, sin embargo recuerda que ellos no son mecánicos y muchas veces solo te responden lo que se les autoriza a contestar o inclusive puede que te recomienden algo que no es adecuado a tu vehículo pero si trabajo les exige que te hagan esa recomendación.

Pero que es lo que distingue a una gasolina barata de una cara , o mejor dicho gasolina regular y gasolina especial. Sin mucha complicación algo llamado octanaje. Que en términos simples es una especie de antidetonante (no es precisamente el termino correcto) que hace que la gasolina se queme a determinadas condiciones. Continuar leyendo “Gasolina Regular o Premium: ¿Cuál usar?”

Que es mejor mas caballos o mas torque ?

Caballo_de_fuerza

Que es mejor en un automóvil al momento de comprarlo , uno que tenga más caballos de fuerza o uno que tengas un mayor torque, para la mayoría de personas que son ajenas al mundo de los vehículos es una pregunta que se debe realizar de un momento a otro.

sin embargo ambos elementos son importantes, pero no significan los mismo, uno es una medida de potencia es decir un trabajo realizado en cierta cantidad de tiempo, y el otro es una forma de aplicar un trabajo a cierta distancia.

aplicado a los vehículos se podría decir que la importancia radica en el uso que se le quiera dar a un vehículo , por ejemplo si lo que te interesa es la velocidad en un periodo corto de tiempo un mejor torque es lo que necesitas , sin embargo eso hará que la máquina o motor trabaje a tope lo antes posible.

Por otro lado está si lo que te interesa es un vehiculo para trabajar con mucha carga , lo que te interesa es un vehiculo con mas caballos de fuerza. pero estarás perdiendo rapidez no así velocidad , puesto que puedes llegar a una velocidad determinada en un tiempo mayor que uno vehículo como mucho torque , pero el vehículo con mucho torque posee un límite de velocidad que no podrá superar, además hay que tener en cuenta el peso del vehículo , carga y ocupantes.

La idea no es nada complicada todo depende del uso que le queramos dar el vehículo , además de estas prestaciones hay que tener en cuenta dónde es que lo utilizaremos, pues el uso en ciudad no es el mismo que el uso para el campo o para las afueras donde casi nunca tendremos un semáforo que nos haga detener el vehículo constantemente.

Para mayor detalle de este tipo de conceptos nunca esta demas sitios como la
wikipedia: Torque y Caballo de fuerza

La Correcta Posición de Manejo

La Correcta Posición de Manejo

Como conductor de automóviles muchas veces realizamos algunas acciones por costumbre y de forma involuntaria a veces por descuido otras simplemente por falta de conocimiento, en esta ocasión quiero hablarles acerca de algunas consideraciones a tener en cuenta al momento de sentarnos frente al timón , recomendaciones que nos pueden salvar la vida o aligerar un percance que podamos sufrir.

Altura del asiento , por lo general no prestamos atención a lo que está fuera de nuestra vista, es decir respecto al asiento nos enfocamos en ver hacia adelante , sin embargo también debemos tener en cuenta nuestra altura, por ejemplo si somos algo altos y la parte superior del auto o techo está muy cerca de nuestra cabeza, debemos aumentar el espacio de distancia entre nuestra cabeza y el techo ,debido a que si nos topamos en algún bache y el auto pega un salto , nos podríamos golpear la cabeza ante ese movimiento. o si el coche da vuelta puede suceder algo peor.

La posicion de las piernas , por lo general manejamos con las piernas algo extendidas , en lo personal creo que es mas comodo , sin embargo hay que extrapolar situaciones y si por ejemplo hay un choque frontal y nuestras piernas estan muy extendidas , la naturaleza del golpe puede hacer grandes estragos en nuestras extremidades, porlo que lo recomendable seria , sentarse de manera que las piernas queden algo flexionadas , porque asi un impacto frontal la fuerza sera de alguna manera distribuida de diferente manera y no directo a nuestra cadera por medio de nuestras piernas extendidas.

La posicion de muestros brazos , por lo general es algo que no reflexionamos y solo utilizamos la posicion que mas comodo nos resulta, sin embargo hay que tener en cuenta siempre las situaciones adversas, y las medidas de seguridad que el vehiculo posee para saber como reaccionar , por ejemplo en un choque debemos tener en cuenta a bolsa de aire que saldra del timon y por tanto es muy importante que al ultilizar el timon la posicion de los brasos sea entra las 3 y 9 (sentido de las agujas del reloj) ya que de esa manera al expandirse la bolsa no
chocara con nuestos brazos.

A continuacion colocamos un video donde se explican estas y algunas consideraciones adicionales que deberiamos de tener en cuenta al momento de sentarnos frente al volante del automovil.

Consecuencias de cambiarle Rines al Vehiculo

Rines y su cambio
Rines y su cambio

Cuando uno tiene una pasión por su automóvil, por lo general suele cometer errores, es como todo en la vida , muchas veces nuestros propios gustos nos hace víctimas de situaciones que se pueden evitar , sin embargo estamos predispuestos a ignorar todo lo que no esté en línea con nuestros ideales, y claro más adelante nos damos cuenta y solo hasta entonces cuando se nos toca el bolsillo es cuando recapacitas sobre tus acciones.

Por lo general el primer elemento que se considera realizar el cambio son los rines que trae por defecto el fabricante , sin embargo a pesar de que solo es un elemento estético hay que entender que por algo son de una medida en especifico. es como si nuestros zapatos de talla adecuada no nos gustaran y nos compramos unos más bonitos , pero que son 2 tallas menores o 2 tallas mayores, en ambos casos usaremos los zapatos, pero observaremos consecuencias diferentes en ambas situaciones, sin embargo el único afectado será nuestro pie y más adelante nuestro bolsillo al pagar gastos médicos y conseguir calzado adecuado para nuestro pie ya dañado.

Hay por lo general una regla implícita en los vehículos donde se pueden agregar un máximo de 2 pulgadas al rin original , pero muchas veces al recurrir a ventas comerciales te ofrecen medidas muy superiores a esa tolerancia , y debes saber que el automóvil no está fabricado para moverse con rines de un diámetro mayor por lo que verás una notable disminución en el rendimiento y un mayor consumo de combustible para realizar tus trayectos.

además están las consideraciones sobre el uso que le das al vehículo así como las calles en las que suelen transitar, porque al incrementar el diámetro del rin , la llanta o neumático tendrá que ser de un perfil bajo , para que no roze partes como el guardafangos al momento de realizar virajes , sin embargo este cambio hace más propenso al vehículo a daños por los baches , túmulos y rampas no adecuados para los vehículos de perfil bajo.

Otro punto a tener en cuenta es que al realizar un cambio de este tipo tiene que ser un cambio para los cuatro rines y debes verificar la tolerancia de acuerdo al fabricante , así mismo deberás tener en cuenta que necesitarás un nuevo alineado ya que no estás con los parámetros originales para los que tu vehículo fue diseñado.

en conclusión si eres amante del tuning y no posees dinero , consideralo como un pasatiempo de revista , e informate lo mas que puedas para no afectar su bolsillo más de la cuenta.

Consideraciones para el Lavado de Motor

Consideraciones para el Lavado de Motor
Lavado de Motor

Un tema bastante delicado sobre el cual jamás nos podemos llegar a entender o lograr tener una opinión compartida es acerca de hacer o no un lavado de motor, si bien es cierto hay fabricantes que recomiendan hacer dicho lavado cada cierto tiempo es algo que no lo podemos tomar a la ligera.

La mayoría de nosotros por lo general no ha contemplado que una acción tan simple como utilizar agua a presión sobre el motor pueda llegar a ocasionar molestias , sin embargo hay que tener en cuenta que en la actualidad los vehículos no solo son piezas mecánicas , sino que hay involucradas partes electrónicas que requieren un cuidado especial o a tener en cuenta al momento de realizar un operación tal como el lavado de un motor.

Lo más adecuado en estos casos es recurrir al manual del fabricante , se deben verificar que piezas son importantes y susceptibles al medio húmedo, con el propósito de realizar un cuidado especial al momento de realizar el lavado de motor, por si optamos por realizar esta operación , además existen también algunas recomendaciones sobre qué productos se pueden utilizar y bajo qué condiciones.

Por ejemplo elementos solventes , materiales abrasivos , ceras y cualquier otro tipo de materiales destinados a la limpieza, como deben utilizarse además de tener en cuenta las condiciones como por ejemplo la temperatura del motor , pues en general el realizar alguna operación de limpieza implica que el motor debe estar en completo reposo y frío. además en algunos países existen legislaciones que prohíben realizar la limpieza de los automóviles en la vía pública , como puede considerase la acera de tu casa. , por lo que es otro dato muy importante a tener en cuenta.
al final la toma de decisión si realizar el lavado de motor o no es completamente algo personal sobre lo cual debemos informarnos adecuadamente en base al fabricante de nuestro vehículo, y valorar que tan necesario es realizar ese lavado, pues de alguna manera u otra podemos afectar algún otro elemento y tal vez una operación sencilla se vuelva algo más costoso.

Importancia de alineación del vehículo

Alineacion del vehiculo Computarizado
Alineación del vehículo por computadora en centros especializados

Alineación del vehículo , como en la entrada anterior acerca del Balanceo de los neumáticos , el término Alineación suena algo extraño la primera vez que lo abordamos, sin embargo este término es bastante importante respecto a nuestra seguridad sumado a lo del balanceo de neumáticos.

La necesidad del balanceo se percibe si el vehículo al circular a una determinada velocidad comienza a presentar algún tipo de vibración , en cambio el error o falla en Alineación se percibe si al ir en línea recta no importa a qué velocidad , el vehículo se nos va de lado . o inclusive al utilizar el timón esté al ir en línea recta no se encuentra centrado y debemos ir corrigiendo la dirección para que el vehículo no se vaya de lado.

Por lo general es algo que no es tan sencillo de realizar puesto que intervienen demasiadas condiciones que se deben verificar ángulos y fuerzas que si lo explicamos uno por uno seria un post demasiado largo. sin embargo hay que tener en cuenta algunas consideraciones. como por ejemplo

Cuando hacer una alineacion del vehiculo ? : por lo general se recomienda hacer un alineado cada 10,000 km o depende si los caminos por los que se conduce no son muy buenos , debe realizarse en un promedio de 6 meses si es posible , como dije depende del uso que se le otorgue al vehículo y los caminos por los que transita.

Síntomas de mala alineación : el nivel del grabado de las llantas no es parejo o posee un desgaste anormal, sumado al comportamiento del vehículo en líneas rectas,

Donde realizar un alineado : Pues de ser posible que sea en un centro especializado ya que según el fabricante hay varias maneras de corregir los errores que puedan presentarse y las formas de corregirlo no es la misma para todos los vehículos. además como dije anteriormente hay demasiadas variables que tener en cuenta como para ser algo que se pueda realizar por uno mismo sin las herramientas adecuadas.

Acá un vídeo bastante sencillo de cómo se realiza el proceso y que detalles hay que tener en cuenta al realizar dicho proceso.

Balanceo estático y Balanceo Dinamico

Para la mayoría de los mortales los términos alineación y balanceo en el automóvil suena como algo parecido, o llegamos a confundir una cosa con la otra . Sin embargo ambos términos hacen relación a dos cosas diferentes pero que afectan de forma directa el desempeño de nuestro vehículo.

El término Balanceo , se refiere específicamente el componente neumático o llanta , para entenderlo es como si tomáramos un disco y uno de sus lados pesara mas de lo normal por lo tanto no rotaría de forma estable. En concreto cuando una llanta necesita un balanceo es cuando vamos en nuestro vehículo a cierta velocidad y notamos una vibración aunque la calle esta en perfectas condiciones, pero si disminuimos la velocidad esa vibración desaparece.

La causa puede ser algun daño en el rin debido a algún golpe o mal estado de el cucho en la llanta, para solucionarlo muchas veces se le colocan contrapesos de plomo para que el giro sea uniforme y compense ese desbalance al girar de la llanta , es algo simple que se puede verificar en nuestro taller de confianza.


Hay dos tipos de balanceo, está el balanceo estático como el que se presenta el vídeo y esta el balanceo dinámico , que es el que se realiza en ambos lados de la llanta , es decir al lado externo y el lado interno de la llanta,

Lo ideal es que se realice un balanceo dinámico , porque en el dinámico se analizan otras opciones que se descartan en el balanceo estático. Y más adelante puede ser que se genere otro tipo de inconveniente
Por lo general se recomienda hacer un balanceo cada 15,000km o si se presenta algún tipo de síntomas como el que se indicaba anteriormente.

acá un vídeo el método de balanceo dinámico.

Amortiguadores de suspensión del Auto, ¿cuándo y por qué cambiarlos?

Por lo general se recomienda ir al dentista una vez al año , pero casi nunca lo hacemos hasta que una muela nos duele o sufrimos algún accidente. Algo así pasa con el cambio de los amortiguadores, se recomienda hacer un cambio por lo menos entre los 50,000 y 70,000 kilómetros , sin embargo eso no sucede, casi siempre esperamos a que algo malo pase, ya sea que andan botando aceite o que se nota demasiado alguna irregularidad en la marcha del vehículo.

El funcionamiento de los amortiguadores es mantener siempre contacto lo más estable posible entre la llanta y el suelo , si por ejemplo al pasar sobre un bache el vehículo realiza el efecto de rebote muy pronunciado , eso es un indicador que algo no anda bien , por lo general las personas poco experimentadas tendemos a creer que ese movimiento es algo bueno ya que el amortiguador está haciendo su trabajo, cuando es todo lo contrario.

Aca dejamos un video de como es el funcionamiento del amortiguador, y más o menos tener una idea de lo que contiene y que cuidados debemos tener con el, sin embargo es uno a base de aceite , hay otros con nitrogeno o combinados

Sin embargo , la pregunta de cuándo cambiarlos depende de nuestra seguridad, así como de nuestros hábitos de conducción y los caminos que transitamos, siempre hay que tener un taller de confianza donde nos puedan hacer el cambio o dar consejos de como realizar dicho cambio y que marca podemos utilizar.

Aceite sintético o aceite mineral, Cual Elijo ?

Aceite sintético o aceite mineral, muchas veces nos topamos con esta elección, casi siempre el fabricante del vehículo recomienda el tipo de aceite que se debe utilizar en el vehículo, sin embargo a veces el factor precio nos obliga a tomar la opción del aceite mineral, este punto es algo muy importante para la vida útil de nuestro motor.

Por lo general lo más recomendable es utilizar el aceite que el fabricante del vehículo recomienda, sin embargo existe la posibilidad que dicha recomendación solo sea un arreglo comercial. En la mayoría de los casos lo recomendable es el aceite sintético pues tiene propiedades adicionales que el aceite mineral no posee. Ya que el sintético posee ciertos elementos que mejoran la protección para las piezas , mejor rendimiento a altas temperaturas y un largo rango de posibilidades, sin embargo el fabricante muchas veces no especifica ciertas condiciones de uso para dicho aceite.

Es decir que no es lo mismo usar la misma marca de aceite sintético en un mismo modelo de vehículo que funciona en Canadá o países de clima frío , que el mismo vehículo en lugares como Centroamérica o países donde jamás hay climas fríos , así como también el tiempo de uso , por ejemplo no es lo mismo utilizar el vehículo solo para ir de casa al trabajo , como si trabajamos más de 8 horas en nuestro vehículo, ante este punto sería mejor consultar con algún especialista de confianza y pedir su opinión teniendo en cuenta la forma en que utilizaremos nuestro vehículo así como las condiciones en las que se utiliza, y de alguna manera estar mucho más seguros que nuestro vehículo funcione como es debido por mucho más tiempo.

Recomendaciones para Alargar la vida del Limpiaparabrisas

Seguramente hemos pensado más de una vez que elementos de nuestro vehículo requieren una atención especial, los frenos , amortiguadores , llantas , batería , y así sucesivamente , sin embargo lo que tenemos en frente o a la vista pero que no lo utilizamos lo dejamos de último. En este caso hablamos del Limpiaparabrisas.
Una pieza de vital importancia en nuestro vehículo que muchas veces no tenemos en cuenta hasta que llega el momento de utilizarla, por lo general en zonas muy secas donde casi no hay lluvias se suele cometer el error de no darle un cuidado adecuado o mantenimiento respectivo.

Casi siempre se le da la importancia hasta que ya es muy tarde , pues notamos algún rayón , ruido o falla al realizar el barrido acostumbrado, así que esta vez tratamos de dar algunos consejos sobre cómo alargar la vida útil de estos elementos Continuar leyendo “Recomendaciones para Alargar la vida del Limpiaparabrisas”