Gasolina Regular o Premium: ¿Cuál usar?

Gasolina alto octanaje

Cuando no posees un vehículo , por lo general hay cosas que escuchas todos los días y no las cuestionas o son completamente algo fuera de interés y te da los mismo aunque escuches un termino u otro.

En el caso de los automóviles , un tema que siempre hay que tocar tarde o temprano es el de que tipo de gasolina se debe utilizar en el vehículo , muchas veces escuchamos que lo mejore es usar la gasolina premium o gasolina especial , aunque es mas cara es mejor para el vehículo, o inclusive que rinde mas que las otras gasolinas de menor calidad y como no un precio mas bajo.

Pues bien en muchas casos si preguntas en una gasolinera cual es la mejor opción , ellos su negocio es vender y por ende la respuesta sera que obtengas un determinado tipo de gasolina, sin embargo recuerda que ellos no son mecánicos y muchas veces solo te responden lo que se les autoriza a contestar o inclusive puede que te recomienden algo que no es adecuado a tu vehículo pero si trabajo les exige que te hagan esa recomendación.

Pero que es lo que distingue a una gasolina barata de una cara , o mejor dicho gasolina regular y gasolina especial. Sin mucha complicación algo llamado octanaje. Que en términos simples es una especie de antidetonante (no es precisamente el termino correcto) que hace que la gasolina se queme a determinadas condiciones. Continuar leyendo “Gasolina Regular o Premium: ¿Cuál usar?”

Ford GT 2017

Ford GT 2017

Ford GT 2017

La categoría de supercoches es como el nirvana de las personas que manejan cualquier vehículo por muy humilde que este sea. muchos de nosotros la única manera de probar dichos vehículos es de forma virtual en algún simulador de conducción o videojuego.

sin embargo hay personas con dinero de sobra quienes sí pueden darse ciertos lujos como el de manejar uno de estos o mejor aún , ser el dueño de uno de ellos, en el caso del Ford GT 2017 , solo se fabricarán 1000 unidades , el precio originalmente anunciado era de $ 400,000 USD, sin embargo , el verdadero precio en europa anda por los 600,000 Euros.

Lo que más abunda en análisis de este automóvil en sitios especializados , es que se compra la marca , quien a través de los años ha tenido cierta rivalidad con los señores de Ferrari , luego de un intento fallido de alianza-compra. y dicha rivalidad fue plasmada en el mundo de las carreras, donde los señores de ferrari dominaron en la época de los años 60,

Se hace bastante referencia a la carrera de “Le Mans” , carrera que despues de 50 años nuevamente el fabricante Ford Vuelve a ganar con este modelo. tal como lo hizo durante los años 1966-1969 , hago énfasis en que se compra la marca. pues sus prestaciones no son algo del otro mundo en cuanto a super coches, y tiene unos números muy similares al Lamborghini Aventador , sin embargo el auto de Ford, posee un motor V6 3.5 litros con doble turbocompresor , que le permite ofrecer un torque de 550 Libras/pie , el cual puede llegar cerca de los 350 Kmh (216-mph), apuesta por un diseño aerodinámico , destinado a maximizar sus prestaciones.

Despues de haber cumplido su cometido en las pista ha comenzado su producción para los clientes que ya han reservado el vehículo, sin embargo está la disponibilidad de las 1000 unidades antes mencionadas. por lo que se puede afirmar que no todos podrán disponer de uno de estos monstruos destinados a las pistas de carrera. aunque este camuflado para ser un deportivo que se pueda ver en alguna popular ciudad.

Para gustos los colores y para los afortunados dueños de este nene felicidades y mejor que busquen una pista de carrera más cercana para que puedan sacar todo el jugo a su bastante caro supercoche.

Via : Ford Super Cars

Que es mejor mas caballos o mas torque ?

Caballo_de_fuerza

Que es mejor en un automóvil al momento de comprarlo , uno que tenga más caballos de fuerza o uno que tengas un mayor torque, para la mayoría de personas que son ajenas al mundo de los vehículos es una pregunta que se debe realizar de un momento a otro.

sin embargo ambos elementos son importantes, pero no significan los mismo, uno es una medida de potencia es decir un trabajo realizado en cierta cantidad de tiempo, y el otro es una forma de aplicar un trabajo a cierta distancia.

aplicado a los vehículos se podría decir que la importancia radica en el uso que se le quiera dar a un vehículo , por ejemplo si lo que te interesa es la velocidad en un periodo corto de tiempo un mejor torque es lo que necesitas , sin embargo eso hará que la máquina o motor trabaje a tope lo antes posible.

Por otro lado está si lo que te interesa es un vehiculo para trabajar con mucha carga , lo que te interesa es un vehiculo con mas caballos de fuerza. pero estarás perdiendo rapidez no así velocidad , puesto que puedes llegar a una velocidad determinada en un tiempo mayor que uno vehículo como mucho torque , pero el vehículo con mucho torque posee un límite de velocidad que no podrá superar, además hay que tener en cuenta el peso del vehículo , carga y ocupantes.

La idea no es nada complicada todo depende del uso que le queramos dar el vehículo , además de estas prestaciones hay que tener en cuenta dónde es que lo utilizaremos, pues el uso en ciudad no es el mismo que el uso para el campo o para las afueras donde casi nunca tendremos un semáforo que nos haga detener el vehículo constantemente.

Para mayor detalle de este tipo de conceptos nunca esta demas sitios como la
wikipedia: Torque y Caballo de fuerza

La Correcta Posición de Manejo

La Correcta Posición de Manejo

Como conductor de automóviles muchas veces realizamos algunas acciones por costumbre y de forma involuntaria a veces por descuido otras simplemente por falta de conocimiento, en esta ocasión quiero hablarles acerca de algunas consideraciones a tener en cuenta al momento de sentarnos frente al timón , recomendaciones que nos pueden salvar la vida o aligerar un percance que podamos sufrir.

Altura del asiento , por lo general no prestamos atención a lo que está fuera de nuestra vista, es decir respecto al asiento nos enfocamos en ver hacia adelante , sin embargo también debemos tener en cuenta nuestra altura, por ejemplo si somos algo altos y la parte superior del auto o techo está muy cerca de nuestra cabeza, debemos aumentar el espacio de distancia entre nuestra cabeza y el techo ,debido a que si nos topamos en algún bache y el auto pega un salto , nos podríamos golpear la cabeza ante ese movimiento. o si el coche da vuelta puede suceder algo peor.

La posicion de las piernas , por lo general manejamos con las piernas algo extendidas , en lo personal creo que es mas comodo , sin embargo hay que extrapolar situaciones y si por ejemplo hay un choque frontal y nuestras piernas estan muy extendidas , la naturaleza del golpe puede hacer grandes estragos en nuestras extremidades, porlo que lo recomendable seria , sentarse de manera que las piernas queden algo flexionadas , porque asi un impacto frontal la fuerza sera de alguna manera distribuida de diferente manera y no directo a nuestra cadera por medio de nuestras piernas extendidas.

La posicion de muestros brazos , por lo general es algo que no reflexionamos y solo utilizamos la posicion que mas comodo nos resulta, sin embargo hay que tener en cuenta siempre las situaciones adversas, y las medidas de seguridad que el vehiculo posee para saber como reaccionar , por ejemplo en un choque debemos tener en cuenta a bolsa de aire que saldra del timon y por tanto es muy importante que al ultilizar el timon la posicion de los brasos sea entra las 3 y 9 (sentido de las agujas del reloj) ya que de esa manera al expandirse la bolsa no
chocara con nuestos brazos.

A continuacion colocamos un video donde se explican estas y algunas consideraciones adicionales que deberiamos de tener en cuenta al momento de sentarnos frente al volante del automovil.